本田又一张新王牌亮相,车长超5米,配3.5L引擎+10AT,竞争GL8
〖壹〗、本田全新王牌，美版奥德赛车长超5米 ，配5L引擎+10AT！本田奥德赛 ，作为其中的一员，在国内的市场基础还是挺扎实的 ，成为了25万级别销量榜中的千年老二 ，第一是别克GL8，奥德赛的主要优点就是舒适性高 ，实用性强 ，还有油耗偏低等，获得了消费者的认可。
到店实拍本田皓影,外观很洋气,车长4634mm,1.5T踩出193马力!
最近笔者在淮安当地探店的时候拍到了这款车型。
本田皓影的长宽高分别为4634mm 、1855mm 、1679mm 。以下是与本田皓影相关的其他信息补充：动力系统：以皓影2021款240TURBO CVT两驱精英版为例 ，其搭载5T涡轮增压发动机 ，最大马力为193匹，最大扭矩为243牛米 ，匹配CVT无级变速箱 。该动力组合兼顾了日常驾驶的平顺性与燃油经济性 ，适合城市通勤及长途旅行。
在车身尺寸方面本田皓影的长、宽 、高分别为4634mm，1855mm，1679mm ，轴距2661毫米 。在内饰方面 ，本田皓影的整体设计看起来比较非常有科技感和档次，内饰的颜色搭配也是看起来比较舒心 ，车室内的布局也是合理实用看起来非常整洁 。 7英寸液晶显示屏不仅功能丰富而且看起来也比较科技 ，操作起来便捷灵活。
【太平洋汽车网】皓影是有混动版车型的，混动版车型是油电混动的 ，并不是插电混动汽车 。皓影采用5T发动机或0L油电混动系统 ，5T涡轮增压发动机最大功率为193马力，峰值扭矩为243牛米 。混动车型搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统。
本田皓影是一款设计精良的SUV车型 ，其最小离地间隙达到了208mm ，这一数据在同级别车型中堪称出色 。以皓影2021款手动两驱精英版为例，其车身尺寸长宽高分别为4634mm 、1855mm、1679mm ，轴距为2661mm ，车身结构为5门5座SUV，这样的设计使得车内空间宽敞舒适，适合家庭出行 。
是一款紧凑型SUV。本田皓影的长 、宽 、高分别为4634mm、1855mm 、1679mm ，轴距为2661mm 。本田皓影的外观设计进行了优化 ，前进气格栅采用U形设计，中网内部经过熏黑处理 ，并使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰 。
【到店实拍】本田思域—官方运动套件加持,运动到底
作为定位运动性家用轿车的思域 ，其主要的购车群体也基本几种在年轻人中，对于性能有所要求 ，手头又不宽裕的。思域燃动版提供了运动套件 ，相比普通版车型购买了之后大部分车主都改了外观套件，而这次本田直接提供了官方运动套件的选取 ，也让很多车主少了后期改装套件的烦恼。
在成都车展期间上市的两厢版东风本田思域HATCHBACK ，更是满足大批车友的“Type-R”梦 。不仅如此，东风本田思域HATCHBACK在费用上也和三厢版车型基本保持了一致全系车型均有运动套件加持 ，而且还有高配手动挡车型 。
本田的内饰做工在日系品牌中一向垫底 ，思域HATCHBACK也不例外。总结：传承48年的运动基因，无限接近于Type R车型的全新思域Hatchback血液中所流淌的，同样是对于极致性能和驾控自由的不懈追求 。
实拍:19款本田思域,进入清仓费用“跳水 ”,但内饰能接受吗?
内饰材质廉价 ，触感一般思域19款的内饰设计偏向驾驶员一侧 ，采用双层仪表和红色一键启动按键等运动元素，但中控台几乎全部使用硬塑料材质 。硬塑料在触感和视觉上均显得廉价 ，与同级别部分采用软质材料包裹的车型相比 ，质感差距明显。此外，硬塑料材质在长期使用中易产生异响 ，且对车内静谧性有一定影响 。
则会好看很多；内饰：倾向于驾驶员一侧的中控台 、双层仪表、红色的一键启动按键都让它看上去非常运动 。不过思域的整个中控台几乎都采用了硬塑料材质 ，触感一般；多媒体系统体验：可以将手机内容投射到车屏的智能系统，但操作比较繁琐；乘坐空间体验：和同级别车相比空间实测数据属于中等。
019款本田思域燃动版内饰设计以运动风格为核心 ，整体表现不错 ，注重细节与实用性的结合，具体特点如下：运动化设计元素内饰延续了外观的运动基因 ，通过细节设计强化战斗气息 。例如 ，中控台采用黑色为主色调，搭配碳纤维纹理装饰面板（部分区域），营造出类似Type R的赛道氛围 。
019款本田思域在19年5月上市。这是一款中期改款车型 ，上市已经半年多了 ，让我们来看看这款车吧 。外观：2019款思域大量使用黑色元素，包括黑色前格栅 、侧包围 、新增小尾翼、黑色亮面轮毂等 。这辆新车一共两种外观。与老款车型相比 ，19款车型主要调整了车身配色和前包围造型 ，进一步提升了运动感。
019款本田思域劲动版配置整体表现中规中矩，在动力和实用性方面有一定优势 ，但在内饰材质、舒适性等方面存在不足 ，具体如下：内饰设计材质方面：作为中配车型，内饰塑料感较重 ，中控台和方向盘均为塑料材质 ，座椅采用织物材质 。
说起思域相信大家都非常的熟悉了，该车一度被称之为“神车 ” ，2019款的本田思域是在去年的5月份正式上市的 ，该车的售价区间为199--199万元，近来潍坊地区有比较高10000元的优惠，近日笔者在探店的时候就拍到了这款车型 ，具体型号为2019款220TURBO CVT劲擎版 国VI 。
第十一代本田思域长这样,看完新车外观,我承认第十代确实很香!
本田第十一代思域是2021年推出的车型。外观方面 整体造型：相较于前代 ，第十一代思域整体造型更显硬朗和动感 。它的车身线条流畅且富有张力，前脸采用了狭长的大灯组设计 ，搭配独特的进气格栅造型 ，营造出强烈的运动气息 。
近日，本田对外公布了第十一代思域的预告图 ，这一次上线的是传统的三厢版车型。看完这个预告图 ，坦白说，笔者真的有点失望 ，这一次迭代升级并没有十代思域那种惊艳感 ，反而处处透露着一股子平庸之气，如果不是它的名字叫思域 ，你很难相信 ，这就是所谓的十一代思域，更无法将它跟现款车型联系在一起 。
说到本田旗下的车型，大多数人首先都会想到那款号称平民超跑的思域 。作为一款极具话题性的A+级轿车 ，第十代思域自2016年上市以来 ，凭借运动化 、个性化的造型设计，以及出色的运动调教 ，成为众多本田粉丝口中的“神车”。
代本田思域的外观变得很儒雅 ，有点现款本田雅阁的味道，无论是前脸还是车尾 ，线条都简化了不少 ，变得不再那么有个性 。前脸部分，两大灯之间的进气格栅变得更加细长 ，车灯也采用全新的LED光源 ，勾勒出的造型呈L型，两大灯实际宽度和中间的格栅保持一致 ，使前脸有了一个贯穿式的效果 。
内饰与科技 十代思域：简约实用 ，7英寸小屏+机械仪表，无智能互联系统，用料普通。 十一代思域：质感升级 ，2英寸全液晶仪表+9英寸悬浮屏 ，支持无线CarPlay/Android Auto及Honda Connect 0，贯穿式隐藏出风口+优质软质材料 ，科技感显著提升 。
这才是汉兰达的对手!新款本田Pilot实车,3.5升六缸配四驱
随着全新一代汉兰达的亮相 ，作为老对手的本田Pilot再次被大家提及 。其实本田新款Pilot在海外早已上市了，而国内也一直有消息称其会引入国内进行生产 ，可到近来为止还只能是等等等。既然如此 ，不如先跟着镜头看看实车解解渴吧。
其实汉兰达在某些车型面前是不值得一提的，就比如说本田家的这台新款Pilot（飞行员） 。作为本田专门针对北美市场推出的一款中型SUV ，本田Pilot拥有2+2+3七座和2+3+3八座布局可选 。在北美市场 ，美国人喜欢的普遍都是大车，所以本田在北美也是尽量迎合他们的喜好。
本田Pilot若国产 ，有望成为汉兰达的强劲对手 ，但具体国产化时间和生产厂商尚未确定 。
最后动力方面，本田Passport海外版搭载了一台5升V6汽油发动机，最大功率283马力 ，峰值扭矩354牛·米 ，匹配9速自动变速箱，并搭载i-VTM4四驱系统 ，可实现正常 、泥地、沙地以及雪地的驾驶模式 。
